Plan Operativo de Movilidad y Seguridad Vial: Estadio Guadalajara

Plan Operativo de Movilidad y Seguridad Vial: Estadio Guadalajara 1. Definición del Alcance Territorial y Jerarquización Vial La delimitación estratégica del "Polígono de Última Milla" es una condición no negociable para garantizar el éxito operativo del evento. Esta jerarquización vial no solo organiza el flujo vehicular, sino que funciona como una zona de amortiguamiento (buffer zone) diseñada para desacoplar el flujo masivo del estadio del sistema circulatorio primario de la ciudad, evitando el colapso de las arterias troncales. La infraestructura se clasifica estrictamente bajo el siguiente orden técnico: Vialidades Primarias: Anillo Periférico, Av. Vallarta y Av. Las Torres. Vialidades Secundarias: Av. del Bosque, Circuito JVC, Circuito Panamericano y Av. del Bajío. Vialidades Colindantes: Av. Inglaterra y Av. Aviación. Este perímetro de 3 km actúa como una zona estéril que filtra el acceso no autorizado, priorizando el despliegue de unidades de emergencia y transporte oficial. La efectividad de esta jerarquización vial depende estrictamente de la ejecución sincronizada del siguiente cronograma operativo. 2. Cronograma Operativo y Fases de Ejecución El cumplimiento de los tiempos de intervención es imperativo para mitigar el impacto en residentes y servicios. La precisión logística se divide en tres etapas críticas, integrando la Fase de Preparación (24 h antes de cada partido) y la Fase Consolidada (10 h antes y 5 h después del encuentro). Montaje: 28 de mayo al 10 de junio. Interrupciones parciales y reducción de carriles. Operación: 11 de junio al 26 de junio. Cierre TOTAL (desde 24h antes del 11/06 hasta 24h después del 26/06). Desmontaje: 27 de junio al 03 de julio. Interrupciones parciales y reducción de carriles. Para los encuentros del 11, 18, 23 y 26 de junio, la activación del perímetro (5 h antes) y su desactivación (2 h después) garantizan la rotación óptima del personal de seguridad y minimizan la fatiga operativa. La rigurosidad de este cronograma habilita los protocolos de control de acceso y gestión de flujos. 3. Protocolos de Control de Acceso y Gestión de Usuarios La segregación de accesos es una medida de alta jerarquía para eliminar cuellos de botella mediante nodos especializados: Acceso Norte (Vallarta y Aviación): Exclusivo para VVIP/Teams, vehículos de emergencia, estacionamientos alternos y salida general. Acceso El Bajío (Retorno Siglo XXI): Canal único para Hospitality/VIP hacia la Glorieta Panamericana. Se restringe la movilidad exclusivamente a poseedores de boletos (ticket holders), personal acreditado y residentes. Queda estrictamente prohibido el acceso a proveedores, servicios de mensajería y delivery desde 24 horas antes, durante y hasta 24 horas después de cada día de partido. Esta restricción es vital para reducir la carga vehicular innecesaria. 4. Estrategia de Conectividad y Transporte Multimodal El desincentivo del uso del vehículo particular es el eje rector del plan, estableciendo una política de "No Estacionamiento". Las alternativas de transporte son: Ride al Estadio: Autobuses directos a la zona de desembarque inmediata. Mi Macro Periférico: Conexión en estaciones Estadio Guadalajara, Ciudad Granja y Ciudad Judicial. Transporte Público Especial: Red exclusiva para poseedores de boletos. Taxis y Apps: Bahías autorizadas estrictamente fuera del perímetro de seguridad. Nota Operativa Crítica: En días de partido, el Andador Chivas permanecerá cerrado al flujo peatonal. La movilidad de los asistentes se redirigirá hacia otras estaciones de Mi Macro Periférico y rutas por Av. del Bosque para garantizar la seguridad de las masas y una evacuación eficiente.